Kleine Wege, große Wertschöpfung

09.08.2024

In der Logistik gibt es viele bedeutende Stellschrauben, die exponentielle Auswirkungen auf die Rentabilität der gesamten Wertschöpfungskette haben können. BLG LOGISTICS kennt sie wie kaum ein anderer und bietet seinen Kunden seit Jahren individuelle Logistiklösungen, um die Wege zwischen Produktion und Transport klein zu halten. Zentrale Schnittstelle dabei ist immer wieder der Hafen.

Per Modulartransporter (SPMT) wird die Ladung in die Montagehalle verbracht.

In der Praxis bedeutet das für den Seehafen- und Logistikdienstleister, die Produktionsstätte auch mal direkt in den Hafen zu verlegen oder den Wareneingang eines innerdeutschen Werkes bereits im Hafen beginnen zu lassen. Neben Platz gibt es dort das notwendige Know-how und spezielles Gerät, um beispielswiese besonders große und sperrige Güter zu bewegen.

Der Hafen wird zum Logistik-Hub, zur Schnittstelle zwischen Produktion und Transport.

Schon länger im Geschäft ist der Neustädter Hafen. Über die trimodale Verkehrsanbindung des Neustädter Hafen gelangen Montageteile in die Überseewerke. Aber auch andere Häfen wie Cuxhaven, Wilhelmshaven, Bremerhaven, Hamburg und Duisburg erlauben die direkte Anbindung ans Werk.

Wertschöpfende Dienstleistung in den Hafen verlagert
Dienstleistungen, die sonst unmittelbar vor den Werkstoren stattfinden, wie beispielsweise die Vereinnahmung angelieferter Bauteile oder die Qualitätssicherung, können bereits im Hafen stattfinden. Das ermöglicht frühzeitig auf Ungeplantes reagieren zu können und spart zudem Zeit und Kosten.

Im Hafen findet man die notwendige Infrastruktur. Zur Hafenlogistik gehören Schwerlastflächen ebenso wie Krane und Projektladungskompetenz.

Und noch ein Vorteil: wenn die Endmontage möglichst spät erfolgt, kann bis zuletzt auf technische Anforderungen reagiert werden. Gerade bei der Montage von Schwergütern sind einzelne Teile schnell mal viel zu groß für den Transport im Inland oder können aufgrund ihres Gewichts nicht mehr in den Stammwerken montiert werden.  

Hafenlogistik umfasst ein breites Spektrum. Zu den klassischen Dienstleistungen im Hafen zählen neben Laden und Löschen das Seeverpacken, Zollleistungen sowie Speditionsdienstleistungen innerhalb Deutschlands.

Zwei 400-Tonnen-Autokrane heben die wertvolle Ladung vom Schiff.
Der Containerfeeder, der den Neustädter Hafen drei Mal wöchentlich mit den Containerterminals in Bremerhaven verbindet, hat zwar weder Segel noch Flettner-Rotoren wie seine beiden Nachbarn am Liegeplatz im Neustädter Hafen, schont aber auch die Umwelt: Er ersetzt zahllose LKW-Transporte auf der Straße.

Logistikprozesse aus einer Hand organisiert 
Das entscheidende ist die Verknüpfung von Kontraktlogistik-Dienstleistungen mit den Möglichkeiten im Hafen. Mit der richtigen Logistik führt der Weg aus der Produktion auf den Markt nur noch über einen Dienstleister. BLG LOGISTICS bietet komplette Logistiklösungen aus einer Hand. Die Reduktion der Schnittstellen steigert Effizienz und Produktivität. Informationsströme können gebündelt werden Gefahrenübergänge durch Wechsel können reduziert werden. Ganz gleich ob werksnahe Logistik, Werkslogistik, Produktionsversorgung, Lagern, Kommissionieren, Leergut-Management bis hin zu Transport und Entsorgung. Der Kunde hat mit der BLG nur noch einen Ansprechpartner, wenn es um die Abwicklung der Inbound- und Outbound-Logistik geht.  Start und Endpunkt der Wertschöpfung ist dabei stets der Hafen. 

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