Im Februar 1877 gründeten 65 Kaufleute BLG LOGISTICS als "BREMER LAGERHAUS-GESELLSCHAFT -Aktiengesellschaft von 1877". Sie wollten ihre in der ganzen Stadt verteilten Lagerräume am Wasser konzentrieren und auch den Güterumschlag zentral gemeinsam betreiben. Sie machten Bremen zu einem Vorreiter in der Hafenentwicklung.
Mit dem neuen Modell BLG erlebt Bremen als Hafen- und Handelsstadt einen starken Aufschwung. Ab 1888 übernimmt die BLG deshalb auch den Betrieb des neu gebauten Freihafens I. Bald kommen der Freihafen II, die Getreideanlage, 1953 auch die Freihäfen in Bremerhaven hinzu und in den 1960er Jahren entsteht in Bremen der Neustädter Hafen.
Der Wechsel von der Sackkarre zum Hubstapler verändert in den 1950er Jahren die Hafenarbeit. RoRo-Schiffe für den Überseeverkehr werden gebaut. Trailer werden im Hafen gestaut und mit Zugmaschinen über bordeigene Rampen auf die Schiffe gerollt. Bald rollt alles, was Räder hat, auf eigener Achse an Bord.
Mitte der 1960er Jahre kommen die ersten Container über den Atlantik nach Europa. Im Mai 1966 wird Bremen der erste deutsche Containerhafen. Der Container braucht Spezialgeräte und weiträumige Freiflächen. Deshalb wird ab 1968 der Container-Terminal Bremerhaven gebaut. An der Wesermündung gibt es genug freie Flächen. Bis heute ist der Terminal auf fünf Kilometer Länge gewachsen. Bremerhaven gehört zu den Top 20 der Weltcontainerhäfen.
Anfang der 1970er Jahre wird bei der BLG die Bedeutung der EDV als Produktionsfaktor gesehen. So entsteht 1973 die Datenbank Bremische Häfen und mit ihr das erste Hafeninformationssystem der Welt. Umschlagsunternehmen, Spediteure, Schiffsmakler, Ladungskontrolleure und Behörden schließen sich an. Die Grundlagen für die IT-Vernetzung sind gelegt.
Als Ende der 1970er Jahre die japanische Autoindustrie ihre Exportoffensive startet, ist die BLG von Anfang an dabei und beginnt mit dem Bau des Autoterminals Bremerhaven. Heute ist Bremerhaven eine der größten Autodrehscheiben der Welt.
In den 1980er Jahren zeigt sich, dass Hafenumschlag und Lagerung wirtschaftlich nicht mehr ausreichen. Hinzu kommt zunehmender Wettbewerbsdruck mit rückläufigen Erlösen. Zur Steigerung der Wertschöpfung erweitert die BLG ihre Dienstleistungstiefe. In Bremen und Bremerhaven entstehen die ersten Logistikzentren.
In den 1990er Jahren brechen die Ostmärkte zusammen. Mit der Globalisierung gehen die Erlöse aus Transportleistungen weiter zurück. Beides trifft das Kerngeschäft der BLG. Doch die BLG gewinnt nach ihrer Restrukturierung Mitte der 1990er Jahre mit einer globalen Strategie neue Stärke. Sie entwickelt sich zu einem internationalen Logistikdienstleister.
BLG LOGISTICS ist ein Seehafen- und Logistikdienstleister mit einem internationalen Netzwerk. Seit über 145 Jahren stehen wir für Logistik mit Herz und Verstand. Innovation ist seit jeher die Triebfeder unserer Entwicklung. Für unsere Kunden aus Industrie und Handel gestalten wir die Logistik, indem wir mit hoher Fachkompetenz innovative, hochkomplexe und zukunftsfähige Lösungen entwickeln und umsetzen. Wir gehen dabei immer noch einen Schritt weiter, damit unsere Kunden die Chancen von Digitalisierung, Automatisierung und Globalisierung bestmöglich für sich nutzen.
Heute ist die BLG-Gruppe mit knapp 100 Standorten und Niederlassungen in Europa, Amerika, Afrika und Asien auf allen Märkten der Welt präsent. Unsere Geschäftsbereiche AUTOMOBILE und CONTAINER sind führend in Europa. Unser Geschäftsbereich CONTRACT gehört zu den führenden deutschen Anbietern. Über 12.000 BLG-Mitarbeitende übernehmen täglich die Verantwortung für die reibungslose Logistik hochwertiger Produkte. Mit hoher Leistungsbereitschaft und Freude sorgen sie dafür, das Beste für unsere Kunden herauszuholen und sie dadurch am Markt erfolgreicher zu machen.
Dabei blicken wir stolz auf langjährige Partnerschaften und neue Leuchtturmprojekte. Kein Weg ist zu weit, keine Ladung zu schwer, keine Aufgabe zu komplex. Wir machen Logistik einfach – und machen mehr als nur unseren Job: Wir denken immer einen Schritt weiter und entwickeln innovative Logistiklösungen dort, wo sie gebraucht werden.
Bis 2030 will BLG LOGISTICS bilanziell klimaneutral sein. Dabei sind wir der erste deutsche Logistikdienstleister mit einer wissenschaftlich anerkannten Klimaschutzzielsetzung. Als Arbeitgeber agieren wir persönlich, wertschätzend und zukunftsorientiert. Einschließlich aller Beteiligungen bietet BLG LOGISTICS gegenwärtig rund 20.000 Arbeitsplätze weltweit. Der Hauptsitz der BLG-Gruppe befindet sich in der Freien Hansestadt Bremen.